Toyota Yaris Revue Technique: Coupure dans le circuit du contacteur des feux stop (C1425)

DESCRIPTION

L'ECU de contrôle de dérapage (logée dans l'ensemble d'actionneur) reçoit le signal du contacteur des feux stop et l'état de fonctionnement des freins.

L'ECU de contrôle de dérapage est doté d'un circuit de détection de coupure qui émet ce DTC en cas de détection d'une coupure dans la ligne d'entrée des feux stop ou d'une coupure dans le fil de masse du circuit de feux stop avec les feux stop éteints (pédale de frein relâchée).

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.

PROCEDURE

(a) S'assurer que les feux stop s'allument lorsque la pédale de frein est enfoncée et qu'ils s'éteignent lorsque la pédale de frein est relâchée.

OK:

INCORRECT

VERIFIER LE CIRCUIT DES FEUX STOP

OK

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

(f) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.

(g) S'assurer que l'affichage du contacteur des feux stop observé sur le Techstream change selon le fonctionnement de la pédale de frein.

OK:

Le Techstream affiche ON ou OFF avec le fonctionnement de la pédale de frein.

INCORRECT

PASSER AU POINT 4

OK

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Supprimer les DTC .

(c) Faire démarrer le moteur.

(d) Enfoncer la pédale de frein à plusieurs reprises pour tester le circuit des feux stop.

(e) Vérifier si le même DTC est enregistré .

CONSEIL:

Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant .

B

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

A

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS (SIMULATION DE SYMPTOMES)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.

(c) Débrancher le connecteur A15 de l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage).

(d) Rechercher toute déformation et trace de corrosion sur le boîtier et les bornes du connecteur.

OK:

Aucune déformation ni corrosion.

(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

(f) Rebrancher le connecteur A15 de l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage).

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN