Toyota Yaris Revue Technique: Dysfonctionnement du moteur (C1427)

Toyota Yaris Revue Technique / Commande De Freinage / Systemes De Commande Dynamique: Systeme Antiblocage Des Roues (pour Berlines) / Dysfonctionnement du moteur (C1427)

DESCRIPTION

N° de DTC

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

C1427

Le moteur de pompe de l'actionneur ne fonctionne pas correctement.

  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble d'actionneur de frein

SCHEMA DE CABLAGE

Se reporter aux DTC C0273 et C0274 .

PROCEDURE DE VERIFICATION

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.

PROCEDURE

1.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (ABS MOTOR RELAY)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Active Test.

(f) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

ABS/VSC/TRAC

Affichage du tester

Elément testé

Plage de commande

Note de diagnostic

Motor Relay

Relais de moteur ABS

Relais ON / OFF

Le bruit de fonctionnement du moteur est audible.

(g) Vérifier le bruit de fonctionnement du relais de moteur ABS lors de son activation à l'aide du Techstream.

Résultat

Résultat

Passer au point

Aucun bruit ne se fait entendre

A

Un bruit de fonctionnement se fait entendre

B

B

PASSER AU POINT 3

A

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE GND2)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.

(c) Débrancher le connecteur A15 de l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage).

(d) Rechercher toute déformation et trace de corrosion sur le boîtier et les bornes du connecteur.

OK:

Aucune déformation ni corrosion.

(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A15-13 (GND2) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

Texte du schéma

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage))

(f) Rebrancher le connecteur A15 de l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage).

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT GND2)

OK

3.

CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC

CONSEIL:

Ce code est détecté en cas de problème dans l'ensemble d'actionneur de frein.

Le relais de moteur ABS est intégré à l'ensemble d'actionneur de frein.

Dans ces conditions, il est impossible d'effectuer la vérification de l'unité de relais de moteur ABS. Veiller à vérifier si le DTC est émis avant de remplacer l'ensemble d'actionneur de frein.

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Supprimer les DTC .

(c) Faire démarrer le moteur.

(d) Conduire le véhicule à une vitesse de 20 km/h (12 mi/h) minimum pendant au moins 30 secondes.

(e) Vérifier si le même DTC est enregistré .

Résultat

Résultat

Passer au point

Le DTC (C1427) n'est pas émis

A

Le DTC (C1427) est émis

B

CONSEIL:

  • Si un signal de vitesse de 6 km/h (4 mi/h) minimum est transmis à l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) alors que le contacteur d'allumage est en position ON et que le contacteur des feux stop est en position OFF, l'ECU effectue un autodiagnostic du moteur et des circuits d'électrovanne.
  • Si un code de système normal est émis (aucun code de dysfonctionnement n'est émis), secouer légèrement les connecteurs, les faisceaux de câbles et les fusibles de l'ensemble d'actionneur de frein. S'assurer qu'aucun DTC n'est émis.
  • Si un DTC est émis pendant la secousse d'un connecteur ou du faisceau de câbles de l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage), vérifier et réparer le connecteur ou le faisceau de câbles.
  • Les DTC étaient probablement émis à cause d'un mauvais branchement de la borne du connecteur.
B

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

A

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS (SIMULATION DE SYMPTOMES)

    Coupure dans le circuit du contacteur des feux stop (C1425)

    Dysfonctionnement du circuit du moteur (C1428)

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