Toyota Yaris Revue Technique: Circuit des bornes TS et CG

Toyota Yaris Revue Technique / Commande De Freinage / Systemes De Commande Dynamique: Systeme Antiblocage Des Roues (pour Berlines) / Circuit des bornes TS et CG

DESCRIPTION

En mode test (vérification de signal), un dysfonctionnement du capteur de vitesse qui ne peut être détecté lorsque le véhicule est à l'arrêt peut être détecté lorsque le véhicule roule.

Le passage au mode de vérification du capteur peut s'effectuer en branchant les bornes TS et CG du DLC3 et en mettant le contacteur d'allumage de la position OFF à ON.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis .

Résultat

Résultat

Passer au point

DTC n'est pas émis

A

Le DTC est émis

B

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

2.

VERIFIER DLC3

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

D15-12 (TS) - D15-4 (CG)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Texte du schéma

*a

Vue avant du DLC3

Résultat

Résultat

Passer au point

INCORRECT

A

OK

B

B

PASSER AU POINT 5

A

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE TS de DLC3 - ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le connecteur D31 de l'ECU de direction assistée.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

D15-12 (TS) - D31-11 (TS)

En permanence

En dessous de 1 Ω

D15-12 (TS) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

(d) Rebrancher le connecteur D31 de l'ECU de direction assistée.

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CG du DLC3 - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

D15-4 (CG) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

CONSEIL:

Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant avant de remplacer la pièce .

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE

SST: 09843-18040

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) A l'aide du SST, brancher les bornes TS et CG du DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) S'assurer que le témoin PS clignote.

Texte du schéma

*a

Vue avant du DLC3

Résultat

Résultat

Passer au point

S'assurer que le témoin PS ne clignote pas

A

S'assurer que le témoin PS clignote

B

B

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

A

VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE

    Circuit des bornes TC et CG

    Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule (pour Hatchback)

    Toyota Yaris Notice d'utilisation

    Toyota Yaris Revue Technique

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