DESCRIPTION
Si la ligne de communication (IMI - EFIO) entre l'ECM et l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur est bloquée en sortie HI, l'ECM enregistre ce DTC.
Code DTC |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Confirmation de l'émission des DTC |
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B279A |
La ligne de communication (IMI - EFIO) entre l'ECM et l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur est bloquée en sortie HI (logique de détection à 1 cycle(s)*). |
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Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 6 secondes. |
Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté |
Fonctionnement de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
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Le moteur ne peut pas démarrer (l'allumage initial se produit et le moteur est lancé, puis l'allumage s'arrête) |
Le moteur ne démarre pas. |
Code DTC |
Data List et Active Test |
---|---|
B279A |
- |
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE DE VERIFICATION
REMARQUE:
PROCEDURE
1. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Supprimer les DTC .
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2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC .
CONSEIL:
Avant de procéder à la vérification des DTC, effectuer la procédure "Confirmation de l'émission d'un DTC" .
OK:
Le DTC B279A n'est pas émis.
INCORRECT | ![]() |
PASSER AU POINT 3 |
OK | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
3. |
VERIFIER LE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR |
(a) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ECM et l'ensemble d'amplificateur de clé à transpondeur.
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
INCORRECT | ![]() |
BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur D139 d'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(b) Débrancher le connecteur A72 ECM.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
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D139-13 (EFIO) - A72-28 (IMI) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
D139-13 (EFIO) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR |
(a) Remplacer l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur par un élément neuf
.
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6. |
ENREGISTRER LA CLE |
(a) Enregistrer la clé .
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7. |
ENREGISTRER L'ID DE COMMUNICATION DE L'ECU |
(a) Enregistrer l'ID de communication de l'ECU
.
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8. |
VERIFIER SI LE MOTEUR DEMARRE |
(a) Vérifier si le moteur démarre avec la clé.
OK:
Le moteur démarre normalement.
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ECM |
OK | ![]() |
FIN (L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR ETAIT DEFECTUEUX) |