Toyota Yaris Revue Technique: Perte de communication avec le capteur d'airbag latéral de porte droit (B1692/81,B1693/81)

Toyota Yaris Revue Technique / Systemes De Retenue Supplementaire: Systeme D'airbag (pour Hatchback) / Perte de communication avec le capteur d'airbag latéral de porte droit (B1692/81,B1693/81)

DESCRIPTION

Le circuit du capteur de collision latérale droit (pour déterminer si l'ensemble d'airbag latéral de siège avant droit et l'ensemble d'airbag rideau droit doivent être déployés) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, de l'ensemble de capteur d'airbag latéral de porte droite et de l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit n° 2.

Le capteur d'airbag latéral de porte droite et l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit n° 2 droit détectent les impacts sur le véhicule et envoient des signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterminer si l'airbag doit être déployé ou pas.

Les DTC B1692/81 et B1693/81 sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit de capteur de collision latérale droit (pour déterminer le déploiement de l'airbag latéral de siège avant droit et de l'airbag rideau droit).

N° de DTC

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B1692/81

B1693/81

Lorsque l'une des conditions suivantes est remplie:

  • L'ensemble de capteur d'airbag reçoit un signal de court-circuit, un signal de coupure de circuit, un signal de court-circuit à la masse ou un signal de court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale droit (pour déterminer si l'airbag latéral de siège avant droit et l'airbag rideau droit doivent être déployés) pendant 2 secondes.
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte droit
  • Dysfonctionnement de l'ensemble capteur d'airbag latéral n° 2 droit
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant droite
  • Capteur d'airbag latéral de porte droit
  • Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit
  • Ensemble de capteur d'airbag

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

PROCEDURE

1.

VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble de capteur d'airbag, le capteur d'airbag latéral de porte droite et l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit n° 2.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, les rebrancher et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur d'airbag, du capteur d'airbag latéral droit et de l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit n° 2.

(e) S'assurer que les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

INCORRECT

REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES

OK

2.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER ET LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE (COUPURE)

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 2 (BDR+) et 1 (BDR-) du connecteur E.

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit

*3

Câble de porte avant droite

*4

Câble de plancher

*5

Connecteur B

*6

Connecteur E

*7

Câble de diagnostic

-

-

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag de porte latéral droit)

REMARQUE:

Ne pas forcer en introduisant le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du raccordement.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J76-1 (BDR+) - J76-2 (BDR-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 8

OK

3.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER ET LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur E.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J76-1 (BDR+) - J76-2 (BDR-)

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit

*3

Câble de porte avant droite

*4

Câble de plancher

*5

Connecteur B

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit)

INCORRECT

PASSER AU POINT 9

OK

4.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER ET LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

J76-1 (BDR+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

J76-2 (BDR-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit

*3

Câble de porte avant droite

*4

Câble de plancher

*5

Connecteur B

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit)

INCORRECT

PASSER AU POINT 10

OK

5.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER ET LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J76-1 (BDR+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

J76-2 (BDR-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit

*3

Câble de porte avant droite

*4

Câble de plancher

*5

Connecteur B

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit)

INCORRECT

PASSER AU POINT 11

OK

6.

ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 DROIT

(a) Brancher les connecteurs sur le capteur d'airbag latéral de porte droit et l'ensemble de capteur d'airbag.

(b) Intervertir l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit n° 2 et l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche n° 2 puis brancher les connecteurs sur ces derniers.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC .

Résultat

Résultat

Passer au point

Le DTC B1692/81 ou B1693/81 est émis.

A

Le DTC B1697/82 ou B1698/82 est émis.

(pour 5 portes)

B

Le DTC B1697/82 ou B1698/82 est émis.

(pour 3 portes)

C

Les DTC B1692/81, B1693/81, B1697/82 et B1698/82 ne sont pas émis

D

Texte du schéma

*1

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral droit

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1692/81, B1693/81, B1697/82 et B1698/82 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(k) Remettre l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit n° 2 et l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche n° 2 dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs sur ces derniers.

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 DROIT

C

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 DROIT

D

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

7.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE DROIT

(a) Intervertir le capteur d'airbag latéral de porte droit et le capteur d'airbag latéral de porte gauche puis raccorder leurs connecteurs.

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire .

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC .

Résultat

Résultat

Passer au point

Les DTC B1692/81, B1693/81, B1697/82 et B1698/82 ne sont pas émis

A

Le DTC B1692/81 ou B1693/81 est émis.

B

Le DTC B1697/82 ou B1698/82 est émis.

C

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1692/81, B1693/81, B1697/82 et B1698/82 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(j) Ramener le capteur d'airbag latéral de porte gauche et le capteur d'airbag latéral de porte droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs sur ces derniers.

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

C

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE DROIT

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

8.

VERIFIER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE (COUPURE)

(a) Débrancher le connecteur du câble de plancher du câble de porte avant droite.

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit

*3

Câble de porte avant droite

*4

Câble de plancher

*5

Connecteur D

*6

Connecteur E

*7

Câble de diagnostic

-

-

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de plancher)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag de porte latéral droit)

CONSEIL:

Le câble de diagnostic a déjà été introduit dans le connecteur E.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

FJ1-1 (BDR+) - FJ1-2 (BDR-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur E.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE

OK

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

9.

VERIFIER LE CABLE DE LA PORTE AVANT DROITE (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le connecteur du câble de plancher du câble de porte avant droite.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

FJ1-1 (BDR+) - FJ1-2 (BDR-)

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit

*3

Câble de porte avant droite

*4

Câble de plancher

*5

Connecteur D

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de plancher)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE

OK

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

10.

VERIFIER LE CABLE DE LA PORTE AVANT DROITE (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Débrancher le connecteur de câble de porte avant du câble de plancher.

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(f) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

FJ1-1 (BDR+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

FJ1-2 (BDR-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit

*3

Câble de porte avant droite

*4

Câble de plancher

*5

Connecteur D

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de plancher)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE

OK

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

11.

VERIFIER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Débrancher le connecteur de câble de porte avant du câble de plancher.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

FJ1-1 (BDR+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

FJ1-2 (BDR-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

Texte du schéma

*1

Capteur d'airbag latéral de porte droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 droit

*3

Câble de porte avant droite

*4

Câble de plancher

*5

Connecteur D

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de plancher)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE

OK

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

    Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte droit (B1690/15)

    Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche (B1695/16)

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