Toyota Yaris Revue Technique: Détection de collision du capteur de classification d'occupant arrière droit (B1788)

Toyota Yaris Revue Technique / Systemes De Retenue Supplementaire: Systeme De Classification D'occupant (pour Hatchback) / Détection de collision du capteur de classification d'occupant arrière droit (B1788)

DESCRIPTION

Le DTC B1788 est enregistré lorsque l'ECU de classification d'occupant reçoit un signal de détection de collision envoyé par le capteur de classification d'occupant arrière droit lorsqu'un accident survient.

Le DTC B1788 est également enregistré lorsque l'ensemble de ressort d'assise de siège avant de type séparé est soumis à un impact violent, même si un accident n'a pas réellement lieu.

Cependant, lorsque l'ECU de classification d'occupant émet un signal de détection de collision, même si le véhicule n'entre pas en collision, le DTC B1788 peut être effacé par le calibrage du point zéro ou la vérification de sensibilité.

Par conséquent, il convient d'effectuer en premier lieu le calibrage du point zéro et de vérifier la sensibilité si le DTC B1788 est enregistré.

Code DTC

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B1788

L'une des conditions suivantes est remplie:

  • L'ECU de classification d'occupant reçoit un signal de détection de collision envoyé par le capteur de classification d'occupant arrière droit lorsqu'un accident survient.
  • L'ensemble de ressort d'assise de siège avant de type séparé est soumis à un impact violent, même si un accident n'a pas réellement lieu

Rembourrage d'assise de siège avant droit de type séparé (capteur de classification d'occupant arrière droit)

CONSEIL:

  • Lorsque le DTC B1650/32 est enregistré suite à une recherche de pannes dans le système d'airbag, procéder à une recherche de pannes du DTC B1788 dans le système de classification d'occupant.
  • Utiliser le Techstream pour vérifier les DTC de l'ECU de classification d'occupant, sans quoi il est impossible de lire les DTC.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

PROCEDURE

1.

EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro .

INCORRECT

PASSER AU POINT 3

OK

2.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(b) Effacer les DTC enregistrés dans la mémoire .

CONSEIL:

  • Effacer d'abord les DTC enregistrés dans l'ECU de classification d'occupant et ensuite ceux de l'ensemble de capteur d'airbag.
  • Utiliser le Techstream pour effacer les DTC de l'ECU de classification d'occupant, sans quoi il est impossible d'effacer le DTC.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) A l'aide du Techstream, vérifier les DTC de l'ECU de classification d'occupant .

OK:

Le DTC B1788 n'est pas émis.

CONSEIL:

D'autres codes que le DTC B1788 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

Résultat

Résultat

Passer au point

INCORRECT

A

OK

B

B

FIN

A

3.

REMPLACER LE REMBOURRAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DROIT DE TYPE SEPARE

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(c) Remplacer le rembourrage d'assise de siège avant droit de type séparé .

CONSEIL:

Si possible, effectuer la vérification à l'aide de pièces provenant d'un véhicule au fonctionnement normal.

SUIVANT

4.

EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE

(a) Brancher le câble à la borne négative (-) de la batterie et attendre 2 secondes minimum.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité .

SUIVANT

FIN

    Détection de collision du capteur de classification d'occupant arrière gauche (B1787)

    Coupure de la ligne positive de la batterie de l'ECU de classification d'occupant (B1794)

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