Toyota Yaris Revue Technique: Problème au niveau du témoin ON/OFF de l'airbag du passager

DESCRIPTION

Le système de classification d'occupant détecte la condition du siège de passager avant. Il informe alors le passager de l'état (activé/désactivé) de l'ensemble d'airbag du passager avant et de l'ensemble d'airbag latéral de siège avant par le témoin ON/OFF d'airbag du passager.

CONSEIL:

Environ 6 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON, le témoin ON/OFF d'airbag du passager est activé/désactivé en fonction des conditions répertoriées ci-dessous.

Etat du siège passager avant	Témoin ON/OFF d'airbag du passager		Témoin SRS
	Témoin ON	Témoin OFF
Libre	OFF	OFF	OFF
Un adulte occupe le siège	ON	OFF	OFF
Un enfant occupe le siège	OFF	ON	OFF
Le système de retenue pour enfant est en position	OFF	ON	OFF
Echec du système de classification d'occupant	OFF	ON	ON

PROCEDURE DE VERIFICATION

CONSEIL:

Lorsque le témoin est défectueux, si le témoin SRS est éteint, suivre les procédures ci-dessous car aucun DTC n'est émis. Si le témoin SRS est allumé, un DTC est émis. Effectuer la recherche de pannes pour le DTC émis.

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE TEMOIN SRS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON, et vérifier l'état du témoin SRS.

CONSEIL:

Si ce problème apparaît, le témoin SRS est éteint. Si le témoin est allumé, un DTC est émis. Effectuer la recherche de pannes pour le DTC émis.

OK:

Après la période de vérification primaire, le témoin SRS s'éteint.

CONSEIL:

La vérification primaire dure environ 6 secondes après avoir mis contacteur d'allumage en position ON.

Résultat

Résultat	Passer au point
OK	A
INCORRECT (avec VSC)	B
INCORRECT (sans VSC)	C

B

PASSER AU TABLEAU DES DTC

C

PASSER AU TABLEAU DES DTC

A

2.	EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité .

OK:

Le calibrage du point zéro est effectué à l'aide du Techstream.

INCORRECT

PASSER AU POINT 3

OK

FIN

3.	RESSERER LE BOULON DE L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT DROIT

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Desserrer les 4 boulons de pose de l'ensemble de siège avant droit.

(c) Serrer les 4 boulons de pose de l'ensemble de siège avant droit au couple de serrage prescrit.

Torque:

37 N·m {377 kgf·cm, 27ft·lbf}

SUIVANT

4.	EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité .

OK:

Le calibrage du point zéro est effectué à l'aide du Techstream.

INCORRECT

PASSER AU POINT 5

OK

FIN

5.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (PASSENGER SIDE BUCKLE SWITCH)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(b) A l'aide du Techstream, relever la Data List .

(1) Relever les valeurs affichées lorsque le contacteur de boucle côté passager est activé.

Détection d'occupant

Affichage du tester	Objet de la mesure/Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Passenger Buckle SW	Contacteur de boucle de ceinture de sécurité (côté passager)/ NG/Unset/Set	NG: La ceinture de sécurité du passager avant présente un dysfonctionnement Unset: La ceinture de sécurité côté passager avant n'est pas bouclée Set: La ceinture de sécurité côté passager avant est bouclée	-

OK:

L'affichage du Techstream change correctement selon le fonctionnement du contacteur de boucle de ceinture de sécurité.

INCORRECT

PASSER AU POINT 9

OK

6.	VERIFIER LE CONNECTEUR

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(c) Débrancher les connecteurs de l'ECU de classification d'occupant et les 2 capteurs de classification d'occupant.

(d) S'assurer que les connecteurs (côté ECU de classification d'occupant et 2 capteurs de classification d'occupant) ne sont pas endommagés.

OK:

Les connecteurs ne sont ni déformés ni endommagés.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

7.	REMPLACER L'ECU DE CLASSIFICATION D'OCCUPANT

(a) Remplacer l'ECU de classification d'occupant .

SUIVANT

8.	EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE

(a) Brancher le câble à la borne négative (-) de la batterie et attendre 2 secondes minimum.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité .

OK:

Le calibrage du point zéro est effectué à l'aide du Techstream.

SUIVANT

FIN (L'ECU DE CLASSIFICATION D'OCCUPANT ETAIT DEFECTUEUSE)

9.	VERIFIER LE CONNECTEUR

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 90 secondes minimum.

(c) Débrancher les connecteurs de l'ECU de classification d'occupant et de l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

(d) S'assurer que les connecteurs (côté ECU de classification d'occupant et côté sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite) ne sont pas endommagés.

OK:

Les connecteurs ne sont ni déformés ni endommagés.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

10.	REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT DROITE (CONTACTEUR DE BOUCLE COTE PASSAGER)

(a) Remplacer l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite .

CONSEIL:

Si possible, effectuer la vérification à l'aide de pièces provenant d'un véhicule au fonctionnement normal.

SUIVANT

11.	EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE

(a) Brancher le câble à la borne négative (-) de la batterie et attendre 2 secondes minimum.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité .

OK:

Le calibrage du point zéro est effectué à l'aide du Techstream.

SUIVANT

FIN