Toyota Yaris Revue Technique: Circuit de l'inverseur feux de route/croisement

Toyota Yaris Revue Technique / Eclairage (ext): Systeme D'eclairage (pour Hatchback) / Circuit de l'inverseur feux de route/croisement

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale reçoit les informations suivantes au sujet des contacteurs:

  • Contacteur de commande d'éclairage en position OFF, DRL*1, position TAIL ou HEAD
  • Inverseur feux de route/croisement en position HIGH, LOW ou FLASH (PASS)
  • Contacteur de feu antibrouillard en position FRONT ou OFF*2
    • *1: Avec fonction DRL en position OFF
    • *2: avec feu antibrouillard

L'ensemble de combiné d'instruments reçoit les signaux suivants:

  • Signal de clignotant droit ou de clignotant gauche du contacteur des clignotants

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE DE VERIFICATION

PROCEDURE

1.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants:

(1) pour l'ECU de carrosserie principale: Body Electrical / Main Body / Data List.

(2) pour le combiné d'instruments: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.

Carrosserie principale

Affichage du tester

Objet de la mesure/Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Dimmer SW

Signal HIGH de l'inverseur feux de route/croisement /

OFF ou ON

OFF: Inverseur feux de route/croisement en position LOW

ON: Inverseur feux de route/croisement en position HIGH ou HIGH FLASH

-

Passing Light SW

Signal HIGH FLASH d'inverseur de feux de route/croisement /

OFF ou ON

OFF: Inverseur feux de route/croisement en position autre que HIGH FLASH

ON: Inverseur feux de route/croisement en position HIGH FLASH

-

Front Fog Light SW*1

Signal de contacteur de feu antibrouillard /

OFF ou ON

OFF: Contacteur des feux antibrouillards en position OFF

ON: Contacteur des feux antibrouillards en position ON

-

Auto Light SW*2

Signal de contacteur de commande d'éclairage DRL /

OFF ou ON

OFF: Contacteur de commande d'éclairage en position autre que DRL

ON: Contacteur de commande d'éclairage en position DRL

-

Head Light SW (Head)

Signal HEAD du contacteur de commande d'éclairage /

OFF ou ON

OFF: Le contacteur de commande d'éclairage n'est pas en position HEAD

ON: Contacteur de commande d'éclairage en position HEAD

-

Head Light SW (Tail)

Signal TAIL du contacteur de commande d'éclairage /

OFF ou ON

OFF: Contacteur de commande d'éclairage en position autre que TAIL ou HEAD

ON: Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD

-

  • *1: avec feu antibrouillard
  • *2: Avec fonction DRL en position OFF
Combiné d'instruments

Affichage du tester

Objet de la mesure/Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Turn Signal Switch (Right)

Signal du contacteur des clignotants (virage à droite) /

OFF ou ON

OFF: Contacteur de clignotant droit en position OFF (pour virage à droite)

ON: Contacteur de clignotant droit en position ON (pour virage à droite)

-

Turn Signal Switch (Left)

Signal du contacteur des clignotants (virage à gauche) /

OFF ou ON

OFF: Contacteur de clignotant gauche en position OFF (tourner à gauche)

ON: Contacteur de clignotant gauche en position ON (tourner à gauche)

-

OK:

Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.

Résultat

Résultat

Passer au point

OK

A

INCORRECT (contacteur de commande d'éclairage, inverseur feux de route/croisement ou contacteur de feu antibrouillard*1)

B

INCORRECT (contacteur des clignotants)

C

  • *1: avec feu antibrouillard
B

PASSER AU POINT 2

C

PASSER AU POINT 4

A

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT (CONTACTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE, INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT OU CONTACTEUR DE FEU ANTIBROUILLARD)

(a) Vérifier l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement .

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur D106 de l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement.

(b) Débrancher le connecteur D143 d'ECU de carrosserie principale.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

D106-4 (BFG) - D143-27 (FFOG)*1

En permanence

En dessous de 1 Ω

D106-11 (HU) - D143-5 (HU)

En permanence

En dessous de 1 Ω

D106-17 (HF) - D143-8 (HF)

En permanence

En dessous de 1 Ω

D106-18 (T) - D143-30 (TAIL)

En permanence

En dessous de 1 Ω

D106-19 (A) - D143-28 (A)*2

En permanence

En dessous de 1 Ω

D106-20 (H) - D143-29 (HEAD)

En permanence

En dessous de 1 Ω

D106-3 (LFG) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

D106-12 (EL) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

D106-4 (BFG) ou D143-27 (FFOG) - Masse de carrosserie*1

En permanence

10 kΩ minimum

D106-11 (HU) ou D143-5 (HU) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

D106-17 (HF) ou D143-8 (HF) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

D106-18 (T) ou D143-30 (TAIL) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

D106-19 (A) ou D143-28 (A) - Masse de carrosserie*2

En permanence

10 kΩ minimum

D106-20 (H) ou D143-29 (HEAD) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

  • *1: avec feu antibrouillard
  • *2: Avec fonction DRL en position OFF
INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT (CONTACTEUR DES CLIGNOTANTS)

(a) Vérifier l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement .

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT

OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur D106 de l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement.

(b) Débrancher le connecteur D101 de l'ensemble de combiné d'instruments.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

D106-13 (TR) - D101-9 (ER)

En permanence

En dessous de 1 Ω

D106-15 (TL) - D101-10 (EL)

En permanence

En dessous de 1 Ω

D106-12 (EL) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

D106-13 (TR) ou D101-9 (ER) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

D106-15 (TL) ou D101-10 (EL) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

    Data List / Active Test

    Circuit du relais des feux de jour

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